Tue, Sep 28
- 23:47 Twitterの共有ブックマークレットって便利。これまでBit.ly sidebarを使ってたけど、こちらに乗りかえだな。 http://t.co/rnv5zgI
- 23:37 ちなみに最新の自動車用ガソリンエンジン設計では、ディーゼルサイクルではないものの、PPC化は既にトレンドとなりつつある。またディーゼルエンジンの低圧縮比化という流れも新しい燃焼制御の方向性を示している。
- 23:31 PPCの57％という数字はほんとに驚き。最新の火力発電でも超臨界圧蒸気とコンバインドサイクル（多段タービン）を使って59％だから、平均的な電力を利用するよりも効率が良いということなのだ。
- 23:16 なぜガソリン使用のディーゼルか？というと通常のディーゼル燃料は燃焼速度が速すぎるため。ただし発表によれば、低セタン価のディーゼル燃料を製造する、あるいは大量EGRと低圧縮比化を計れば、ディーゼル燃料でもPPC技術を使用できるとしている。
- 23:12 このPPC技術は、HCCIとSIを組み合わせた既存の内燃機関改善の研究が、足踏み状態にある現状から一歩前進する上で非常に有力だと言える。なお、内燃機関で50％を越える熱効率は超大型の低速ディーゼル以外にはなかった。自動車用のエンジンでは初といえる快挙。
- 23:05 スウェーデンの研究者が予混合燃焼と拡散燃焼を組み合わせた噴射制御（PPC)を使う手法で、ガソリンを燃料とするディーゼルエンジンで最大57%の熱効率が得られることを実証。http://bit.ly/aVjEpn
- 16:27 チェーンを使わない自転車Stringbike：こっちの自転車はもっとユニーク。クランクはケーブルをカムレバー方式（コンパウンド・ボウみたいな）引っ張り、リアのフリーホイール機構と連携して進む。カムのレバー比を変えて変速するみたい。http://bit.ly/bahLOC
- 16:20 ヘンテコな自転車DreamSlide：なんだかシートがないだけの自転車に見えるけど、クランク周りは優れた技術なので注目！クランキングのデッドゾーンを解消し「漕ぎ」の効率を高めてくれる。http://bit.ly/cwWoyq
